曾经落地价奔着20万去的丰田凯美瑞，如今也终于放下身段，为了在激烈的车市中抢回份额，2026款车型给出了3.7万元的优惠，入门价格直接杀到了13.48万。这次改款不光是价格上的妥协，针对外观设计和安全配置也进行了实质性的升级，车长接近5米的气场加上2.0L自吸发动机极低的油耗，这台曾经的合资B级车标杆，现在看起来充满了性价比。
看到这台实车，最直观的感受就是丰田这回确实不想再固守那些陈旧的设计了，扁平化的车头配合上犀利的日行灯，整个前脸看着比老款精神了不少。尤其是下方的无边界进气口，那种运动感是以前凯美瑞上少见的。侧面线条非常硬朗，4915mm的车长让它在同级里显得相当大气，2825mm的轴距也保证了标准的B级车身材。
对于咱们普通老百姓来说，买车图的就是个实用和省心，这台车全系标配7个安全气囊，连入门版都给配上了主动刹车、车道居中保持这些辅助驾驶功能，这点确实挺厚道，以前合资车在配置上可是相当吝啬的。
拉开车门坐进车里，内饰虽然没有那种扑面而来的豪华感，实用主义依旧是主基调。12.3英寸的悬浮大屏加上全液晶仪表，科技氛围营造得还算到位，屏幕下方保留的触控按键很顺手，开车的时候盲操作也不容易出错。
后排空间对于家用完全足够，座椅填充物很厚实，坐上去有种“大沙发”的感觉，虽然溜背造型牺牲了一点头部空间，换来的是好看的造型，这个取舍我觉得值。动力方面，这台2.0L自吸发动机虽然173马力数据不算炸裂，胜在输出线性平顺，配合CVT变速箱开起来特别舒服，WLTC综合油耗才5.8L。很多人纠结要不要上混动，其实2.0L燃油版日常代步完全够用，维修保养还便宜，省下的那几万块油钱能加好久。
丰田这次大幅降价，说明现在的车市真的是“神仙打架”，消费者成了最大赢家。如果你手里拿着十三四万预算想买台省心耐造的B级车，现在的凯美瑞确实值得一看。